Çin, uçan kanat konfigürasyonuna sahip yeni nesil insansız savaş uçağı CH-7’nin ilk uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi. Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştirilen ANKA-3 ile benzer tasarım özellikleri taşıyan CH-7, Çin’in uzun menzilli taarruz ve istihbarat-gözetleme-keşif (ISR) kabiliyetlerinde önemli bir aşamaya ulaştığını ortaya koydu.
İlk uçuşun, Tayvan Boğazı, Güney Çin Denizi ve Batı Pasifik’te askerî tansiyonun yükseldiği bir dönemde yapılması dikkat çekti. Uzmanlara göre bu bölgelerde kalıcı ISR varlığı ve hassas vuruş yeteneği, hava üstünlüğü açısından kritik öneme sahip.
Konseptten operasyonel platforma
CH-7, ilk kez 2018 yılında Zhuhai Havacılık Fuarı’nda ölçekli bir model olarak sergilendi. O dönemde konsept aşamasında değerlendirilen platform, ABD’nin X-47B ve RQ-170 Sentinel gibi stealth sistemleriyle karşılaştırılmıştı. Kuyruksuz uçan kanat yapısı, dahili silah istasyonları ve gövde-kanat bütünleşik mimarisi, CH-7’nin düşük radar görünürlüğüne sahip bir insansız savaş uçağı olarak tasarlandığını ortaya koydu.
Programın gelişim süreci, yüksek yoğunluklu çatışma senaryolarında kullanılacak olması nedeniyle sınırlı bilgi paylaşımıyla yürütüldü. 2024’ün sonlarına doğru yer testlerinin başladığının gözlemlenmesi, uçuş aşamasına geçildiğinin ilk işareti oldu.
Bir CASC yetkilisi, süreci şu sözlerle özetledi: “2018’de tanıtılan model bir konseptti. Bugün gerçekleştirilen ilk uçuş, yıllar süren mühendislik çalışmalarının somut bir sonucu.”
İlk uçuşun askerî ve teknik önemi
CH-7’nin Kasım 2025’te gerçekleştirdiği ilk uçuş, yalnızca bir test başarısı olarak değil, uçan kanat tipi stealth İHA’ların entegrasyonunda kritik bir eşik olarak değerlendiriliyor. Kontrollü kalkış, tırmanış ve güvenli dönüş, aerodinamik yapı, itki sistemi ve dijital uçuş kontrol altyapısının uyumlu çalıştığını gösterdi.
Uçağın harici yük taşımadan uçuş gerçekleştirmesi, düşük radar kesit alanına öncelik veren tasarım anlayışını doğruladı.
Öngörülen teknik özellikler
Açık kaynak değerlendirmelere göre CH-7’nin yaklaşık 10 metre uzunluğa, 22–26 metre kanat açıklığına ve 10.000–13.000 kilogram azami kalkış ağırlığına sahip olduğu tahmin ediliyor. Platformun yaklaşık 2.000 kilogram dahili faydalı yük taşıyabileceği belirtiliyor.
Tek turbofan motorla donatılan CH-7’nin azami 920 km/s hıza, 13.000 metre servis irtifasına ve 11.500 kilometreyi aşan operasyonel menzile sahip olduğu öngörülüyor. Bu menzil, Çin’in Batı Pasifik, Güney Çin Denizi ve Hint Okyanusu’nda ileri üs ihtiyacı olmadan operasyon yürütebilmesine imkân tanıyor.
Programın baş tasarımcısı, platformun rolünü şu sözlerle tanımladı: “Uzun süre havada kalabilecek, istihbarat toplayabilecek ve gerektiğinde hedefleri hassas şekilde vurabilecek bir sistem geliştiriyoruz.”
